Оценка влияния транспортных коридоров на устойчивое развитие: Тематическое исследование на примере Республики Казахстан

Айслу Тайсаринова

---

Казахско-Германский университет, ул. Пушкина, 101, 050000, Алматы, Казахстан

_^*Email: taisarinova@gmail.com

https://doi.org/10.29258/CAJSCR/2022/64-72.eng

1 ноября, 2022

Аннотация

Целью данного исследования была оценка степени реализации Задачи 9.1 (Цель устойчивого развития 9) в Республике Казахстан. Проведенный  обзор литературы в рамках данного исследования также позволил определить насколько транспортные коридоры влияют на устойчивое развитие Центрально-Азиатского региона. Кроме того, было опрошено 97 компаний и проведено 51 расширенное интервью в рамках проекта CILT Central Asia для оценки влияния транспортных коридоров на бизнес. Исследование выявило значительные пробелы в системе сбора данных по ЦУР 9, в частности, необходимость включения показателей воздействия строительства новой инфраструктуры в систему сбора информации для оценки ЦУР 9.

---

Скачать статью

Доступно на английском

Для цитирования: Taisarinova A., (2022).Evaluation of transport corridor effects on sustainability: Kazakhstan case study. Central Asian Journal of Sustainability and Climate Research. https://doi.org/10.29258/CAJSCR/2022/64-72.eng

Литература

ADB (2022). Accelerating digital transformation for regional competitiveness and inclusive growth (https://www.adb.org/sites/default/files/institutional-document/777876/carec-digital-strate­gy-2030.pdf)

Asian Development Bank, ADB (2021). Developing infrastructure in Central Asia: impacts and financ­ing mechanisms (https://www.adb.org/sites/default/files/publication/688061/adbi-book-devel­oping-infrastructure-central-asia.pdf)

Cariou, A. (2018). Les corridors centrasiatiques des nouvelles routes de la soie: un nouveau destin con­tinental pour la Chine. L’Espace géographique, 47, 19-34 (https://doi.org/10.3917/eg.471.0019)

Transport for sustainable development. United Nations Economic Commission for Europe (2015) (https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/publications/Transport_for_Sustainable_Development_ UNECE_2015.pdf)

Kano, L., Tsang, E.W.K. & Yeung, H.W. (2020). Global value chains: A review of the multi-disciplinary literature. J. Int. Bus. Stud. 51, 577-622 (https://doi.org/10.1057/s41267-020-00304-2)

Mantlana, K.B., Maoela, M.A. (2020). Mapping the interlinkages between Sustainable Development Goal 9 and other Sustainable Development Goals: A preliminary exploration. Bus Strat. Dev., 3: 344-355 (https://doi.org/10.1002/bsd2.100)

Satubaldina, A. (2022). Kazakhstan Hopes to Expand Network of International Road Corridors to Main­tain Transit Potential [Comment on the article “Uskenbayev said that the volume of cargo trans­portation by rail should be raised to 420 mln tons, transit traffic to 24.5 mln tons, and the transit of containers to 1.1 mln TEU”]. The Astana Times Post (https://astanatimes.com/2022/04/ka­zakhstan-to-expand-network-of-international-road-corridors-to-boost-transit-potential/)

Sternberg, T., Ahearn, A. and McConnell, F. (2017). Central Asian “Characteristics” on China’s New Silk Road: The Role of Landscape and the Politics of Infrastructure. Land, 6(55) (https://doi. org/10.3390/land6030055)

Tucho, G.T. (2022). A review on the socio-economic impacts of informal transportation and its com­plementarity to address equity and achieve sustainable development goals. J. Eng. Appl. Sci. 69(28) (https://doi.org/10.1186/s44147-022-00074-8)

World Bank/United Nations (2014). Improving Trade and Transport for Landlocked Developing Countries. Report in preparation for the 2nd UN Conference on Landlocked Developing Coun­tries (https://www.un.org/ohrlls/sites/www.un.org.ohrlls/files/lldcs_publications/improv­ing-trade-and-transport-for-landlocked-developing-countries.pdf)

Yilmaz, S., Changming, L. (2018). China’s ‘Belt and Road’ Strategy in Eurasia and Euro-Atlanticism. Europe-Asia Studies, 70:2, 252-276 (https://doi.org 10.1080/09668136.2018.1435777)